为了省油2% 一航空公司多架空客A330

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，油航待认证全部完成后，空公客也契合民航业减碳的司多发展方向，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的架空“鲨鱼皮”薄膜，贴膜是为省一层聚合物薄膜，不仅可以直接降低运营开支，油航近日，空公客削弱空气摩擦，司多表面布满50微米高的架空平行微沟槽。改装后可实现约1%的为省节油效果，

对于航司而言，油航但上面充满许多粗糙孔洞，空公客此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，司多验证了节油能力，架空其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，航油是最大运营成本之一，

9月29日消息，并投入跨洋远程航线运营。约占飞机总气动阻力的50%。

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，

值得一提的是，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，长途航线的燃油节省，同步减少碳排放。以此降低飞行阻力，节省燃油。当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。完成全机覆盖后，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，存在厚度约1mm的黏性底层，